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TRAXXAS TRX-4 LAND ROVER DEFENDER 1/10 Scale And Trail Crawler - CARROSSERIE VERTE EDITION LIMITÉE
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TRAXXAS TRX-4 LAND ROVER DEFENDER 1/10 Scale And Trail Crawler - CARROSSERIE VERTE EDITION LIMITÉE

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TRAXXAS TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler - GREEN

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599.00 € 579.00 €
Soit une économie de 3% !

Description
Notes et avis

TRAXXAS TRX-4 LAND ROVER DEFENDER 1/10 Scale And Trail Crawler - CARROSSERIE VERTE

 

Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Brushed
Transmission: 4x4
Couleur: Rouge;Gris
Niveau requis: Débutant
Type de kit: ARTR
Vitesse: 50 Km/h
Fonction: Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: Non incluse
Chargeur: Non inclus
Dimensions (L x l x h): 586 x 248 x 265 mm
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link

 

Voici le premier scale crawler de Traxxas, le TRX4 en version RTR sous licence Land Rover Defender


Véhicule 100% nouveau, avec de nombreuses innovations Traxxas


Livré monté avec radio 2.4ghz 4 voies, nouveau variateur spécial crawler compatible 3S

 

 

 

Bientôt disponible ! Le Traxxas TRX-4 est un châssis Traxxas au tout nouveau design qui, de par ses fonctionnalités, sa polyvalence et ses fonctionnalité considérablement étendues, rendent instantanément obsolètes tous les autres modèles crawler.
Traxxas a construit le TRX-4 de façon robuste, puissant et prêt pour le plaisir !
Découvrez ses fonctionnalités accompagnées d’illustrations pour vous rendre compte des possibilités de cette machine incroyable.

 

UNE GARDE AU SOL EXTREME
Le modèle maquette TRX4 est un crawler équipé d’origine de transmissions déportées par rapport aux essieux des roues. Cela permet de surélever la transmission et d’augmenter la garde au sol pour éviter de rester bloqué sur un obstacle. Par rapport à une transmission classique « rectiligne », les pneus sont plus petits à garde au sol équivalente. Ainsi nous avons une augmentation de la stabilité par un abaissement du centre de gravité.
Le châssis TRX-4 a une longueur d’avance sur les autres châssis crawler.

 

LA TORSION DUE AU COUPLE EST ELIMINEE
La transmission surélevée utilise un système de réducteurs au niveau de l’axe de roue. Cela provoque une réduction double par rapport à une transmission classique et cela réduit de manière importante la torsion due au couple. Le couple du moteur TITAN 550 est transmis intégralement dans la propulsion sans perdre d’énergie dans la torsion du système.

 

AMELIORATION DE LA GEOMETRIE
La géométrie des essieux surélève les supports d’essieux et recentre les arbres de transmission réduisant ainsi de manière sensible les angles de travail des suspensions. De ce fait il y a moins d’efforts sur les arbres de transmission et les tirants de suspension plus hauts fournissent un espace plus grand avec moins de surface d’accroche sur les rochers. Les bras de direction sont surélevés et sont hors des zones de contact.

 

CHASSIS METALLIQUE RIGIDE
Un châssis renforcé, en forme d’échelle, avec des traverses moulées forment un ensemble rigide permettant aux suspensions d’effectuer leur travail comme elles se doivent.
Cette différence se fera sentir sur des pistes où l’élimination de la flexibilité du châssis permettra un placement précis des roues lors de déplacements sur un terrain technique.

 

VERROUILLAGE DES DIFFERENTIELS A PARTIR DE L’EMETTEUR
Selon vos besoins de pilotage, Traxxas vous permet de choisir de verrouiller ou de déverrouiller par l’intermédiaire de votre émetteur les différentiels avant et arrière. Laissez les différentiels non verrouillés pour un pilotage détendu sur une piste constituée de virages serrés et obtenez une meilleure tenue de route à vitesse élevée.
Lorsque la piste devient technique, bloquez les différentiels avant et arrière ou seulement le différentiel avant pour une meilleure accroche sur des terrains extrêmes. Cette conception Traxxas (brevetée) a déjà prouvé sa fiabilité par le passé car elle équipe déjà le Summit 1/10. De nouveaux micro câbles commandent l’action des différentiels avec une apparence maquette et sans limiter l’articulation importante des suspensions.

 

DEBATTEMENT DE DIRECTION A 45°
Les crawlers habituels sacrifient leur rayon de braquage à la traction. Les différentiels commandés à distance du TRX-4 se déverrouillent pour autoriser cet angle de braquage de 45°.
Une fois que vous avez passé l’obstacle, verrouillez le différentiel pour obtenir une traction optimale.

 

BOITE DE TRANSMISSION COURTE/LONGUE
Lorsque la progression devient accidentée, utilisez le sélecteur situé sur l’émetteur pour passer en transmission courte à 4 roues motrices et obtenez ainsi du couple. Passez sur la transmission longue pour avaler les pistes dégagées d’obstacles. L’architecture de la suspension a été dessinée pour absorber les terrains accidentés avec aisance tout en conservant une apparence maquette.
Cette polyvalence incomparable permet au TRX-4 de s’adapter à toutes les situations ou types de pilotage.

 

SERVO DIGITAL A PIGNONS METAL
Un nouveau servo digital à pignons métal fournit l’efficacité et une direction ferme dont vous aurez besoin avec une puissance effective pour toutes les situations difficiles.

 

ETANCHE
Traxxas a été le premier à vous fournir des véhicules R/C complètement étanches depuis des années avec une conception innovante. Le TRX-4 est un crawler complètement étanche afin de vraiment vous amuser, il n’est pas seulement résistant aux éclaboussures !
Les innovations brevetées par Traxxas vous donnent la liberté de s’attaquer à des criques, à la neige, à la boue sans vous préoccuper de l’eau et ses effets néfastes avec l’électronique.

 

ASPECT MAQUETTE
Le TRX-4 est représenté avec la carrosserie du légendaire Land Rover Defender, complétée par une importance du détail pour une expérience authentique du pilotage 4x4. Traxxas a ajouté une vraie roue de secours, un treuil, des jerricans d’essence supplémentaires. Vous pouvez même fixer des accessoires sur la galerie de toit incluse. Les parechocs robustes fournissent une grande protection et sont équipés d’anneaux de secours. Le parechoc avant est conçu pour être équipé avec de nombreux accessoires compatibles avec les véhicules tout-terrain.

 

GARDE BOUES INTERNES
Les détails maquette ne s’arrêtent pas qu’au niveau de la carrosserie. Pour éviter l’intrusion à l’intérieur du châssis de pierres, de boue, de brindilles, Traxxas a été en dessous du châssis pour installer des garde boues détaillés qui s’intègrent avec l’apparence maquette des bas de caisse et des supports d’amortisseurs. Les garde boues sont équipés de logement pour un équipement LED (optionnel) pour éclairer la piste de nuit.
Des projecteurs sont présents où cela est nécessaire. Des protections d’ailes internes protègent des projections de cailloux.

 

REGULATEUR DE VITESSE
L’émetteur du système radio TQi est équipé d’un régulateur de vitesse pour les treks de longue distance. Réglez votre vitesse à partir de votre émetteur puis utilisez le bouton multifonction pour un réglage fin et précis afin de vous adapter à la caravane des explorateurs.
Le système régulateur de vitesse est facile et confortable pour le TRX-4 et sera votre compagnon pour des heures de plaisir de conduite et d’exploration.

 

VARIATEUR DE VITESSE 3S
Le nouveau variateur de vitesse XL 5 HV possède une capacité 3S pour un déplacement plus puissant et plus efficace.
De nouveaux profils de contrôle ont été ajoutés pour une commande souple et précise. Un nouveau profil facilite un pilotage souple durant toutes vos aventures, et un profil crawler permet des démarrages en côte et une marche arrière instantanée pour les terrains difficiles et techniques.
Chacun d’eux vous permettra de barouder au travers les obstacles avec facilité. Une autonomie allant jusqu’à 2 heures est possible grâce à l’utilisation d’un pack Traxxas LiPo iD 3S 5000mAh.

 

PNEUS PISTE CANYON 1,9
Les pneus Canyon piste 1,9 équipés de mousses spéciales sont extra souples et très accrocheurs pour fournir une attaque supérieure sur les passages rocheux avec un réalisme convainquant. Les hexagones de roues 12mm en acier permettent au châssis TRX-4 d’être compatible avec de nombreuses combinaisons de jantes et pneus 1,9.

 

LA SOLIDITE TRAXXAS
Laissez vos outils dans votre caisse. Le châssis Traxxas TRX-4 est construit pour supporter les rigueurs de tous les terrains et vous donner du plaisir de pilotage pour toute la journée. Les bases de ce châssis sont constituées de 2 flancs en acier de 1,5mm, de biellettes en acier de gros diamètre, de rotules de taille importante qui conservent une suspension fermement montée, de cardans homocinétiques en acier très fiables, d’une boîte de transmission douce et silencieuse. D’autre part depuis 3 décennies les pièces en composite ont été améliorées en résistance et fiabilité.

 

AMORTISSEURS ALUMINIUM GTS
De nouveaux amortisseurs hydrauliques ont été conçus exclusivement pour ce châssis TRX-4. Ces éléments en aluminium anodisé procurent des performances d’amortissement et possèdent des corps filetés pour un réglage aisé de la garde au sol. Le réalisme est parfait et ils sont encore plus performants grâce au bouchon avec joint torique et au double joints situés à leur base.

 

CAPACITES EXTREMES
Les angles d’attaque avant et arrière permettent au TRX-4 d’absorber les obstacles « bille en tête ». Le moteur placé sur l’avant permet une répartition de poids pour une meilleure attaque dans les cotes par rapport à d’autres conceptions de châssis.

 

CARACTERISTIQUES SUPPLEMENTAIRES
- Roulements à billes étanches
- Visserie à tête hexagonale creuse

 

Ultimate Ground Clearance

The TRX-4 Scale and Trail Crawler is equipped right out of the box with Traxxas' game-changing portal axle set. Portal axles lift the truck at the wheels for huge center pumpkin ground clearance. In order to achieve the same clearance with straight axles (and not get stuck), your tires would have to be over an inch taller than the TRX-4's tires. Straddling boulders with ease, the TRX-4 chassis definitely takes the path less travelled and simply leaves all the others behind.

Torque Twist Eliminated

The portal axles use gear reduction right at the wheels that dramatically reduces undesirable torque twist. Total axle gear reduction is over twice non-portal designs. The Titan 550 motor torque is translated into straight, powerful, forward motion, rather than wasted energy twisting your rig right off the rocks.

Improved Geometry

Portal axle geometry raises the axle link mounts and center driveshaft, greatly reducing critical driveshaft and suspension link angles. This means less strain on the driveshafts, and the higher suspension links provide greater clearance with less scraping and dragging across the rocks. The steering drag link and tie rod are also raised up and out of harm's way.

Rigid Steel Frame

A heavy-duty formed-steel ladder frame with molded cross members creates an extremely rigid backbone that lets the suspension do the work it was designed to do. You’ll feel the difference on trails where the elimination of chassis flex allows for precise wheel placement when navigating technical terrain.

Remote Locking Differentials

Traxxas gives you the versatility to lock and unlock the front and rear differentials to suit your driving needs directly from your transmitter. Leave the differentials unlocked for relaxed driving on the trail with smooth, tight turning and better handling at high speeds. When the trail gets technical, lock the front and rear differentials, or just the front, for superior grip over extreme terrain. Our patented design has been proven rugged and capable in the Traxxas Summit. New sleeved micro cables control the differential action for scale appearance, without limiting the huge suspension articulation.

45° Steering Angle

Traditional crawlers sacrifice turning radius for traction. The TRX-4’s remote locking differentials disengage to take full advantage of its superior 45 degree steering angle. Once you clear the obstacle, re-engage the differentials for ultimate traction.

Hi/Low Range Transmission

When the going gets tough, use your transmitter to shift into low range for incredible 4-wheel drive pulling torque. Shift into high range for blasting down the trail. The plush suspension design absorbs rough terrain with ease and delivers outstanding scale appearance. Unmatched versatility makes the TRX-4 Scale and Trail Crawler adaptable to just about any situation or driving style.

Metal Gear Digital Servo

A new full-metal gear digital servo gives you the durability and steering authority you need to confidently and reliably power through tough situations.

Waterproof

Traxxas was the first to bring you fully waterproof RC vehicles years ago with our innovative designs. The TRX-4 Scale and Trail Crawler is fully waterproof for how you like to really play, not “splash resistant.” There is a big difference. Traxxas’ patented innovation gives you the freedom to tackle creeks, snow, and mud without worrying about water in your electronics.

Scale Detail

The TRX-4 Trail and Scale is being shown with the legendary Land Rover Defender body, complete with exciting scale details for an authentic 4-wheelin’ experience. We’ve included a functional spare wheel and tire, an off-road jack, and spare fuel canisters. Secure your trail gear in the included roof basket. There’s even a snorkel for taking the waterproof TRX-4 through creek crossings. The rugged bumpers provide clearance and protection and are equipped with recovery D-rings. The front bumper is designed to be compatible with many popular off-road accessories.

Inner Fenders

The scale details did not stop with the body. We went underneath to install detailed inner fenders that integrate with the scale look of the floor pans and shock towers, keeping rocks, mud, and twigs out of the chassis. The inner fenders are also equipped with pockets to install our optional LED rock light kit (sold separately) to light up the night trail, casting light right where it’s needed. The rock lights make changing a “flat tire” on the trail a breeze! ;-) Integrated rock sliders help protect the body from damage.

Cruise Control

The Traxxas TQi radio system is equipped with cruise control for long-distance treks. Set your speed using the transmitter and then use the multi-function knob to fine-tune it faster or slower to precisely match the pace of your caravan of trail explorers. Cruise control makes it easy and comfortable for the TRX-4 Scale and Trail Crawler to be your companion for hours of driving fun and exploration.

3S Power System

The new XL-5 HV electronic speed control brings 3S LiPo capability for stronger, more efficient running. New speed control profiles have been added for smooth and precise control. A new Trail profile facilitates smooth driving for most of your adventures, while a new Crawl profile introduces hill hold and instant reverse for extremely technical courses. Either will help you navigate obstacles with ease, right from the start. Long run times, up to 2 hours, are possible with a Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo battery pack!

Canyon Trail 1.9 Tires

The 1.9 Canyon Trail tires and tuned foam inserts are super-soft and grippy to deliver superior bite on rocky surfaces with convincing scale realism. The 12mm steel hex drive makes the TRX-4 chassis compatible with popular 1.9 wheel and tire combinations.

Traxxas Tough

Leave the tools in the bag! The Traxxas TRX-4 chassis is built to handle the rigors of remote locations and all-day driving fun. The foundation begins with a pair of 1.5mm thick steel frame rails. Large diameter steel links and heavy-duty, extra-wide rod ends keep the suspension firmly mounted. Hardened steel CV-style half-shaft joints are ultra reliable, while the brushless-ready steel portal axle and transfer case gears are smooth and quiet. Traxxas’ composite materials have been refined over three decades for the ultimate in strength and durability.

Aluminum GTS Shocks

All new oil-filled coil-over GTS shocks were created exclusively for the TRX-4 chassis. These silver-anodized aluminum units deliver silky-smooth damping performance and feature threaded shock bodies for easy ride height adjustments. The convincing scale realism looks great and they perform even better with an O-ring cap seal and dual X-ring shaft seals.

Extreme Capability

Steep approach angles front and rear allow the TRX-4 Scale and Trail Crawler to tackle big obstacles head on. The front motor design biases weight forward for superior climbing ability compared to other designs.

Additional Features

  • Sealed ball bearings
  • Hex hardware used throughout

Patents Pending

       

MORE DETAILS COMING SOON

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